Som du vet vill regeringen subventionera laddbara bilar genom fordonsskattesystemet bonus-malus. Om du köper en bil som släpper ut mycket koldioxid, betalar du skatt beroende på hur mycket din bil släpper ut, men belönas om den släpper ut lite, eller ingen koldioxid alls.

Förra året var utbetalningarna av klimatbonus tvungna att pausas i augusti eftersom pengarna som Transportstyrelsen hade tilldelats hade förbrukats. Det var inte första gången utbetalningarna var tvungna att pausas, även 2020 inträffade samma problem. Dock fylldes kassan på för att kunna återuppta utbetalningarna.

Nu visar uträkningar från tjänstebilskonsulten Ynnor att pengarna för klimatbonusen i år, redan är slut. Dock är det inte så enkelt som det först låter. Den budgeterade summan för bonusutbetalningarna är förbrukade.

Kravet för att få bonusen utbetald, om bilen uppfyller grundkraven om koldioxidutsläppen, är att man har innehaft bilen i 6,5 månad. Det innebär att alla bilar som är nyregistrerade efter 15 juni 2021 betalas ut på 2022 års budget. Pengarna är med andra ord redan paxade.

Problemet har hela tiden enligt Ynnor varit, att efterfrågan och försäljningen av laddbara bilar har sålts i större omfattning än vad politikerna har uppskattat, vilket har lett till fler flaskhalsar.

Så här har Ynnon räknat. Totalt är 3,9 miljarder kronor budgeterade för klimatbonus, och för tillfället har 3 872 055 000 kronor förbrukats: 

Elbilar bonus 70 000 kr

Laddhybrider genomsnittsbonus 23 000 kr

Källa: Ynnor