Om man räknar bort alla ansiktslyft, konceptbilar, ”rebrandings” och transportbilar så presenterades 131 nya bilmodeller världen över under 2022.

Detta visar en sammansättning som amerikanska Motor1 har gjort.

Det framgår att 62 av dessa modeller kom från kinesiska tillverkare, vilket motsvarar 47 procent.

Europa stod för 18 procent

Med andra ord var alltså nästan hälften av alla nya bilmodeller under fjolåret kinesiska. I snitt presenterades det mer än fem nya kinesiska bilmodeller varje månad.

SAIC, biltillverkaren som ägs av den kinesiska staten och som har märken som Maxus och MG i portföljen, stod för flest nylanseringar: 10 stycken. Tvåa på den kinesiska listan hittas Geely med åtta modeller och Great Wall var tredje mest produktiv med sex debutanter.

Släpper man blicken från bara Kina konstaterar Motor1 att japanska Toyota stod för flest nya modeller; hela elva stycken. Japan som helhet stod för 20 procent av alla nylanseringar.

Därefter kommer Europa med sina 18 procent, USA med tio procent och sedan Korea med tre procent. Indien och Ryssland finns också med i statistiken, men stod för bara en procent vardera.

SUV-dominans

Tittar man på själva bilmodellerna finns det en annan intressant aspekt att lyfta fram. För det är väldigt svart på vitt att suvens framfart är total.

Av de 131 nya bilmodeller som presenterades under 2022 var 51 procent av dem suvar.