Han beskrivs som ett geni – och har kallats ”Kroatiens Elon Musk”. 31-årige entreprenören Mate Rimac har trots sin blygsamma ålder blivit en respekterad person bland de stora biltillverkarna.
Christian von Koenigsegg  ställde sig påpassligt snabbt i kö för att få hjälp av den unge kroaten i utvecklingen av hyperbilen Regera.
Resultatet: ett superbatteri som ger en effekt på 500 kilowatt men som inte väger mer än 64 kilo.
Och för två månader sen kunde hybriden Regera – med Rimac-batterier – slå världsrekord på 0-400-0 km/h med 31,49 sekunder.
Och något år tidigare bad Porsche om hjälp i utvecklingen av elbilen Taycan, och lovorden över kroaten haglar:
– Jag tror att han (Rimac) är ett geni och kommer att bli legendarisk, säger Heiko Meyer, projektledare för Porsche Taycans drivlina.
Nu äger Porsche 15,5 procent av aktierna i Rimac Automobili – ett tydligt bevis på respekt.
Men Mate Rimac menar att det inte finns några hemligheter bakom framgången:
– En enda genial idé löser inte alla problem. Istället är det hårt jobb som tagit oss hit. Experiment, tester, att vara snabb, att göra detaljerade prototyper och att fortsätta testa saker igen och igen och igen…

När Mate Rimac var 18 år köpte han en rostig BMW E30 3-serien från 1984 som han omvandlade till en blixtsnabb elbil med hjälp av gamla blybatterier, så att den kunde prestera på motortävlingar.
Sju år senare hade han ett eget företag som producerade sin första elhyperbil, Concept One.
Och nu börjar alltså den nya modellen  – C_Two – tillverkas i fabriken utanför Zagreb där nästan 600 personer är anställda.

Mate Rimac vill av naturliga skäl inte konkurrera med märken som han samarbetar med, till exempel Koenigsegg, Porsche, Aston Martin och Jaguar. Därför kommer  C_Two tillverkas i endast 150 exemplar.
Tre veckor efter lanseringen var alla exemplar förhandsbokade till ett pris på cirka 20 miljoner kr styck.
Bilen är något alldeles extra: fyra så kallade synkron-motorer på 1,4 megawatt (eller 1914 hästkrafter) och ett batteripaket på 120 kWh gör att bilen kan göra 0-100 km/ h på mindre än två sekunder. Topphastigheten är 412 km/h.
Batteriet klarar 54 mil på en laddning.

– Det fanns tider när elbilar inte ansågs speciellt spännande. Jag ville ändra på det och göra inte bara en vanlig elbil utan något som krossar bensinbilar, säger Mate Rimac.

Geniet är på väg att lyckas.