Lagom till Sema Show i Las Vegas presenterar Hennessey sin brutala specialversion av pickupen Jeep Gladiator kallad Maximus 1000. Trots att Jeep Wrangler redan i standardutförande med en liten tvåliters-motor fått kritik för usla vägegenskaper i Teknikens Världs älgtest så släpper Hennessey en brutalt trimmad version med monstruös effekt. 

Bilen har fått en Hellcat 6,2-liters V8 under huven. Motorn har trimmats med nytt styrsystem, nytt mulligare avgassystem och en större kylare. Trycket i kompressor-Hemi V8:an är rejält uppskruvat. Det är tillräckligt för att den ska ge 1014 hästkrafter och 1264 Nm. i vridmoment. Jeepen, som alltså kritiserats för tveksam väghållning, får galna prestanda. 0-100 km/h går på 3,9 sekunder. Toppfarten är så vitt vi vet inte elektroniskt strypt men det lär vara livsfarligt att köra i 300 km/h med en Jeep. 

Naturligtvis har det gjorts exteriöra modifieringar för att matcha den trimmade drivlinan. Det är dock tveksamt om det förbättrar väghållningen, troligen blir den ännu sämre. Bilen är höjd 15 centimeter och Jeepen har fått 20 tums terrängdäck från BF Goodrich. Stötfångarna är också nya, och bilen har fått LED-lampor. Bilen har också försetts med nya axlar och ny fördelningslåda för att klara den galna effekten på 1014 hk. 

Hennessey Maximus kommer endast att tillverkas i 24 exemplar och det gäller att ha gott om pengar om du vill säkra en bil. Ungefär två miljoner kronor är priset i USA, så med svensk tull och moms lär det landa på närmare tre miljoner kronor.  Produktionen startar i juli och två bilar per månad ska byggas, så det tar ett år innan serien är färdigproducerad.