Den må vara 43 år gammal, men är otroligt välbevarad.
– Det var kärlek vid första ögonkastet, en sån här Mercedes 230-modell ser man inte på vägarna längre, säger Anders Carlsson på Häggenäs Automobile i Hörby.
När Mercedes 230 (W123) släpptes ut på marknaden 1976 blev den snabbt tyskarnas storsäljare, i konkurrens med Volkswagen Golf och BMW 3-serie.
Under de kommande tio åren – fram till 1986 – såldes totalt 2,7 miljoner bilar.
De flesta har vid det här laget mött rostdöden eller andra former av åldersrelaterade sjukdomar. Men i en bilhall i Skåne står ett fantastiskt fint svensksålt exemplar, nästan som ett monument över Mercedes glansdagar.
Ägaren av Häggenäs Automobile i Hörby, Anders Carlsson, köpte den med knappt en sekunds betänketid när han fick se en bild för några år sedan.
– Det var faktiskt kärlek vid första ögonkastet, säger han. Jag har inte sett så många välbevarade bilar från 1977, de flesta har ju rostat ihop.
– Jag har haft den själv på somrarna och kört och eftersom motorn är på 100 hästkrafter och växellådan är fyrväxlad manuell så är det precis lagom att ligga på 90-100 km/h på motorvägarna. Man ska inte försöka att pressa bilen hårdare än så. Man ska ha fredagsfeeling när man sitter i den här bilen och bara låta den glida på vägarna.
Under de 43 åren har bilen körts extremt sparsamt, ca 74 mil per år i snitt. Och Anders Carlsson har oftast ställt den i firmans förvaringshall.
– Men när man är ute med bilen så väcker den uppmärksamhet, folk tittar mer på en sån här än en ny AMG.
– Bilen står sig otroligt bra, en riktig modell såsom Mercedes byggdes förr i tiden. Och sätena…det är som att sitta på en Dux-säng med riktiga fjädrar.
Anders Carlsson berättar att han är jämnårig med Mercan. Frågan är då vem som är mest välbevarad – Anders eller hans Mercedes?
– Ha ha, jag har ryckt upp mig och har faktiskt inte behövt renovera kroppen än…
Snabbfakta Mercedes W123
Under långa perioder var 123:an Västtysklands bäst säljande bil, i konkurrens med Volkswagen Golf och BMW 3-serie.
Produktionen uppgick till 2 696 915 exemplar under sammanlagt tio år, 1976-1986.
När W123 släpptes ut på marknaden 1976 blev den snart Mercedes-Benz nya volymmodell med hjulen i de flesta marknadssegment.
Liksom tidigare fanns W123 med en lång rad motorer – från fyrcylindriga 200 och femcylindriga dieseln 300 till sexorna 250 och 280.
W123 fortsatte strategin från företrädaren W114/115, med ett stort urval av motorer att välja på.
Vid introduktionen hämtades samtliga dieselmotorerna 200 D, 220 D, 240 D och 300 D, samt de fyrcylindriga bensinmotorerna i modellerna 200 och 230, direkt från företrädaren.
Även sexorna 280 och 280 E härstammade från W114-karossen men uppgraderades med den nyare insprutningen K-Jetronic från Bosch.
Den minsta sexcylilndriga 250 hade däremot en helt nyutvecklad 2,5-litersmotor, M123.
På grund av de avgaskrav som Sverige, tillsammans med Schweiz, hade vid den här tiden var inte samtliga bensinmotorer tillgängliga i Sverige. Modellerna 200 och 280 såldes inte på den svenska marknaden och övriga bensinmotorer hade ett lägre effektuttag.
