Motornyheter från bytbil.com torsdagen den 23 maj 2013
Hyundai Santa Fe två gånger om
Den koreanska suven Santa Fe förnyas och kommer nu i två skepnader. En sjusitsig ”Grand” och en sportigare femsitsig variant. Båda visas just nu på New York-salongen.
Vi har vetat ett tag att Hyundai hade en Santa Fe på ingång, men att den skulle komma i två olika utföranden hade vi inte gissat i förväg. De båda versionerna kommer att gå under namnet Santa Fe och Grand Santa Fe när de kommer till Europa i slutet av sommaren.
De uppgraderade suvarna är den tredje generationen i ordningen och vid lanseringen kommer de att erbjudas med två olika motoralternativ. Dels en GDI-motor på 2,4 liter som ger 193 hästkrafter och 245 Nm. Den andra motorn är en T-GDI där T:et står för turboladning. Här är det en tvålitersmotor som har en effekt på 268 hästar och 364 newtonmeter. Grand Santa Fe får en V6:a om 3,3 liter med 294 kusar. Oavsett vilken motor man väljer kommer fyrhjulsdrift och sexväxlad automat finnas med i tillvalslistan.
Storleksmässigt är den nya generationen längre, bredare och lägre än modellen den ersätter. Dock har man valt att behålla hjulbasen. Det innebär 469 cm i längd, 168 cm i höjd och 188 cm i bredd
In alles ger det här D-segmentssuven ett lite hungrigare utseende. Formerna känns i övrigt igen från övriga nya Hyundai-modeller (i40, i30).
Grand Santa Fe (den sjusitsiga) har dock fått lite andra proportioner. Här är längden 490 cm, 169 cm i höjd och 188,5 i bredd. Hjulbasen har förlängts med 10 cm och mäter nu 280 cm. Versionen har även begåvats med en större motorhuv och lite kantigare former baktill – det senare för att ge mer utrymme för de passagerare (alternativt bagage) som stuvas in längst bak. En annan nyhet som är av nytta för baksätespassagerarna är att den andra stolsraden numera även går att justera i längsled.
redaktoren@bytbil.com
Chrusjtjovs lyxlimousiner stulna
Ryska säkerhetstjänsten utreder en större stöld där limousiner för flera miljoner försvunnit.
Rondeller slukar däck
Satsningen på rondeller i svenska städer har visat sig ha nackdelen att det sliter ut däck – och du får betala slutnotan.
Porsche jobbar på ny GT-racer
Den råa racern 911 GT3 RSR har nu nått vägs ände, meddelar Porsche. Ersättaren kommer 2014.
