Motornyheter från bytbil.com onsdagen den 19 juni 2013
Panikfynda cab lagom till högtrycket
Meteorologerna säger att högtryck och sommarvärme kan komma när som helst. Och visst vore det härligt att kunna ratta taklöst när solen väl väljer att visa sig. Vi på Bytbil har därför tagit fram några cabbar till ett rimligt pris som kan förgylla semestern.
Många tycker att cabriolet är en lite väl stor chansning här på våra nordliga breddgrader. Antalet dagar man kan njuta av det nedfällda taket är allt för få för att motivera priset. Men det behöver inte vara så. Det finns flera prisvärda alternativ för de som vill känna fartvinden i kalufsen. Här listar vi ett par alternativ.
Volkswagen Golf Cab
Tyska VW har lite inkonsekvent erbjudit sin storsäljare Golf i cabriolet-utförande. För de som vill hitta en billig och tillförlitlig cabriolet är Golf (tredje generationen) ett bra alternativ. Detaljkvaliteten är relativt sett hög och även suffletten håller bra kvalitet. Vanligaste Golf-cabben i Sverige är bensinaren på 1,8 liter (90 hästar), men för de som vill ha lite bättre klös är det väl värt att ta steget upp till tvålitersmotorn (115 hk). Priserna på en Golf Cabriolet (3:e- 4:e generation) ligger från 35 000 – 55 000 kronor för ett inte allt för bedagat exemplar.
Saker att titta lite extra på
1. Om bilen har rullat långt kan det vara värt att kolla växellådan.
2. Rost. Golf Mk3 har väldigt bra rostskydd. Är det rost bör du kolla att bilen inte varit med om en olycka.
Peugeot 206 CC
Svensk sommarvärme bakom ratten på fransk budget-cabriolet. Peugeots plåtcab 206 CC gjorde entré med det nya millenniet och var vid tidpunkten den enda cabben med plåttak – förutom Mercedes SLK. Trots att bilen har fyra säten – ska det nog nämnas att baksätena är lite väl små för att en vuxen person ska kunna sitta bekvämt. Gillar du ”Peggan” ska du satsa på en 1,6-litersdiesel (introducerades 2005) – kostar runt 70 000 kr
Saker att titta lite extra på
1. Se till att taket fungerar korrekt och att det inte läcker. Reparationer av detta är inte billigt
2. Kontrollera att mattorna fram inte är fuktiga. Vissa bilar har haft problem med att vatten trängt in i ventilationssystemet.
3. Elektronikproblem.
BMW Z3
En ”Beamer” är väl aldrig fel. BMW:s Z3 har utseendet och den rätta imagen. Och om man går på en lite äldre bil – även en prislapp som inte känns allt för avlägsen. Vad är då baksidan? Chassisättningen är allt annat än modern och det är svårt att säga att köregenskaperna är på topp. Men motor och växellåda är vad man kan förvänta sig av en BMW – priset för en -98–00 ligger mellan 70 000 – 90 000 kr.
Saker att titta lite extra på
1. Suffletten – den är dyr att byta ut.
2. På tidiga bilar kan rost vara ett problem, kontrollera bakre hjulhusen och instegen.
3. Bensintanken sitter lågt och har bilen kört över gupp i hög fart kan den vara skadad – och dyr att byta.
Fiat Barchetta
Barchettan är en av Rivierans guldgossar och Fiat har i sedvanlig ordning lagt det mesta av krutet på designen. Bilen är dock det en ganska pålitlig liten krabat som bygger på Punto-grund. Trots att Barcehettan kastar ut effekten på framhjulen – väger den upp denna uppenbara ”brist” med neutrala vägegenskaper och direkt styrning. Ett lite udda val av cabriolet – priserna för en -98–00 ligger på runt 45 000 kr.
Saker att titta lite extra på
1. En del bilar (tidiga -95:or) har en sufflettinställning som nöter sönder tyger.
2. Kolla avgassystemet. Sprickor och andra läckage är relativt vanligt.
3. Bromsarna.
Mazda MX-5
En liten rolig japan platsar även på listan och då finns det bara en: MX-5. Här är körglädjen i topp och japanerna har vält att satsa på att glädja de entusiastiska förarna snarare än de designkräsna. Servon är precis, växellägen är exakta och driftsäkerheten är hög Satar man även på 1,8-litersmotorn så får man en av världens trevligaste små roadsters sett till priset. En -98–02 ligger på runt 70 000 kr.
Saker att titta lite extra på
1. Taket ska hålla i minst tio år, men mögel och andra skador bör kontrolleras så att du inte åker på att byta direkt.
2. Om taket är bytt, kontrollera att värmeelmentet i bakrutan fungerar
3. Lättmetallfälgarna har en tendens till att korrodera – kontrollera om det finns bubblor eller andra ytskador
4. Det tillhör inte ovanligheten att en MX-5 varit på tävlingsbana – kolla fronten för se om det finns skador eller dåliga reparationer efter mindre krockar.
redaktoren@bytbil.com