Motornyheter från bytbil.com tisdagen den 18 juni 2013
Ferrari fortsätter retas med officiella bilder på märkets nästa superbil F70. Bilen kommer lanseras under 2013 som svar på tal från kommande superbilarna Porsche 918 Spyder och McLaren P1.
Som Bytbil.com tidigare kunnat rapportera kommer Ferrari visa upp nästa generation superbil från företaget på märkets viktigaste marknad i USA. Med bara veckor kvar innan bilsalongen i Detroit retas Ferrari med denna dunkla föraning om hur bilen kommer se ut bakifrån.
Dragen stämmer väl överens med spionklippen på de prototyper som under de senaste åren setts cirkulera kring Ferraris fabrik i Maranello. De runda bakljusen som F70 inspirerats av märkessyskonet 458 Italia verkar ha klarat sig hela vägen till produktionsstatus.
Enligt uppgifter i flera medier kommer monocoquen i bilen smidas i kolfiber som sägs väga in på 70 kilo, 20 procent lättare än föregångaren Ferrari Enzo. Andra viktbesparingsknep är att låta alla reglage styras genom ratten.
Vill sänka utsläppen
Att man börjat jaga kilon är dels för att ge bättre prestanda med mindre effekt, men också för att sänka koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning. Kopplat till bilens V12-motor finner man en elmotor som laddar batterierna bland annat från alstrad bromsenergi.
HY-KERS är teknik man lärt sig från Formel 1, och kommer väl till pass med den nya bilen. Vanligtvis bryr sig kanske inte kunder till bilar i mångmiljonklassen sig om värdsliga problem som bränsleförbrukning, men det är bara halva sanningen till varför Ferrari plötsligt skapat en hybridbil.
EU-krav
Sedan några år tillbaka har EU nämligen bestämt att biltillverkares fordonsflottor i genomsnitt endast får ha X gram koldioxid i utsläpp. Konkurrenten Aston Martin valde att licensbygga en kraftigt modifierad Toyota iQ, som man gav Aston Martin-grill och rejält med lull-lull. Knepet sänkte företagets genomsnittliga utsläpp ordentligt, och märkestrogna kunder kunde impulsköpa den charmiga, men svindyra trecylindriga lilla bilen.
Ferrari däremot, väljer att istället använda HY-KERS, vilket bådar gott för bensinkontot och karmakontot hos Moder Natur. Koldioxidutsläppen sägs ha minskats med 40 procent jämfört med Enzo, som hade en V12-motor på 660 hästkrafter.
Porsches snarlika lösning, med elmotor på 218 hästkrafter i kombination med en 570 hästkrafter stark V8, ger en bränsleförbrukning på 0,3 liter per mil. Om superbilen från Ferrari klarar samma prestation låter vi vara osagt. Klart är i alla fall att bilen kommer ha över 900 hästkrafter ur den 7,3 liter stora V12:an.
Olof Adlercreutz
redaktoren@bytbil.com