Motornyheter från bytbil.com tisdagen den 18 juni 2013
Lyxmärkets försök att återta positionen som ledande lyxbilstillverkare verkar ha fallit på skam. Nu rapporteras att investerare värderar Mercedes till hälften så mycket som ärkerivalen BMW.
– Utsikterna för Mercedes är mycket värre än för BMW, säger finansanalytikern Hans-Peter Wodniok.
BMW:s börsvärde har på senare tid tagit ett jättesprång och har med 45 miljarder euro susat förbi Mercedes ägare Daimlers 42,2 miljarder. Men där Daimler har ett närapå lika stort värde i investerarnas ögon, står företagets lastbilstillverkning – världens största – för lite mer än hälften.
– Marknaden talar för att utsikterna för Mercedes är mycket värre än för BMW, och marknaden har alltid rätt. Vad gäller innovation så är BMW ledaren just nu, säger finansanalytikern Hans-Peter Wodniok till Bloomberg.
"BMW tjänar mer bara på sina bilar"
Nyheterna kommer som smolk i bägaren för vd Dieter Zetschke som haft som ambition att återta kronan som världens största tillverkare av premiumbilar. BMW susade om Mercedes 2005 och Zetschkes uttalade mål när han tillträdde året därefter var att dubbla bilförsäljningen till 2,6 miljoner bilar 2020.
Av detta har det dock inte blivit mycket, åtminstone inte i skuggan av BMW. Där bayrarna ökat sitt börsvärde med 89 procent har Daimler under samma period sjunkit med 10 procent.
– BMW tjänar mer på bara sina bilar än vad Daimler gör med lastbilar och bilar. För oss investerare så är det vinsten som räknas, säger Jürgen Meyer, portföljförvaltare på SEB Asset Management i Frankfurt.
Svag försäljning i Kina
Bakom de vikande siffrorna är en slö tillväxt på den för biltillverkare så viktiga och alltjämt växande kinesiska marknaden. Dessutom har Mercedes haft svårt att attrahera yngre köpare, som hellre väljer någon av huvudkonkurrenterna Audis och BMW:s bilar.
I de nischer som Mercedes skapat, som fyrdörrars-sedanen CLS har både Audi och BMW varit steget efter med sina motsvarande bilar.
Olof Adlercreutz
redaktoren@bytbil.com