Motornyheter från bytbil.com söndagen den 26 maj 2013
Lista: De fem fulaste Ferrari-bilarna genom tiderna
Kan man säga att en Ferrari är ful? Smaken är förvisso som baken, och mången entusiast kommer antagligen i indignerad vrede hytta näven åt oss. Men här kommer det – de fem fulaste Ferrari-bilarna genom historien.
Javisst, man kan säga att en Ferrari är ful. Tittar man tillbaka i tiden är det faktiskt inte särskilt svårt att hitta designskeva italienare som inte ligger i topp när det kommer till habegär. En Ferrari är förvisso alltid en Ferrari, men det krävs mer än så. Fantastisk prestanda och körglädje må vara en sak – men förväntningarna är alltid att en Ferrari ska vara en bilvärldens Adonis (se bara på 250 GT). Modellerna jämförs alltid med den kräsnaste av mätstickor.
Så här kommer den: listan på de fulaste modellerna som någonsin burit Enzos stegrande springare.
1980 Ferrari Mondial 8
Efter det att Bertone gjort ett mindre lyckat jobb med 308 GT4, valde Ferrari att återigen ge designtyglarna till Pininfarina. Önskan var att få till en fyrsitsig mittmotorbil som andades mer ”Ferrari”. Det var vad man bestämde – vad man fick var något helt annat. Resultatet såg ut som en sned skolåda – med Ferraridetaljer. Utseendet till trots så är Mondial en av Ferraris mer kommersiellt lyckade modeller.
Man kan nästan ifrågasätta Zagatos seriositet när de designade 330 GTC. För här har det ansedda designhuset verkligen alla fel. Det finns verkligen inget med bilen som andas Ferrari. Det knasiga targa-taket i kombinationen med en grillös front samt de allt annat än vackra strålkastarna gör att den här bilen platsar på listan. Bilen byggdes till Luigi Chinetti, en amerikansk Ferrari-importör.
Det är nog ingen överdrift att säga att detta är den utseendemässigt tråkigaste Ferrarin – någonsin. Formen är en blandning där delarna verkar vara allergiska mot inbördes harmoni. Baken ser ut att ha hämtat inspiration av en Jensen Interceptor och nosen påminner lite för mycket om en Porsche 924, utrymmet mellan dessa var inte heller något som väckte vårkänslor.
En tvåsitsig GT-bil som baserades på 575 M, men som ”förädlats” av Zagato. Bilen byggdes till den japanska samlaren Yoshiyuki Hayashi och skulle vara en 50-årshyllning till 250 GT Zagato. Men frågan är om det inte bara blev en nidbild. Framifrån ser det ut som en svullen bebis, och strålkastarna sitter i vad som ser ut som pontoner. Bättre är det inte baktill och dubbel-bubbel taket blir lite som den fula pricken över i:et.
1995 Ferrari F50
Tydligen är det Pininfarina som står bakom designen på F50. En svårsmält nos som går över i ett alldagligt mellansegment som sedan avslutas av en näst intill löjlig vinge. Ferrari F50 ser lite överdriven och ”cheesy” ut. När bilen introducerades gjordes det enbart i en form av leasingavtal och otroligt nog var det hela 349 personer som hoppade på den dealen.
Vad tycker du – är det rätt eller fel modeller på listan?
redaktoren@bytbil.com