Motornyheter från bytbil.com onsdagen den 22 maj 2013
Volvos nya teknik ska göra vägarna säkrare
Volvo vill återerövra titeln som världens säkraste bilmärke. För att komma dit håller tillverkaren på att utveckla avancerade säkerhetssystem och målet är att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i en ny Volvobil år 2020.
Dagens förare har ett beteende och distraktioner som inte fanns för bara tio-femton år sedan.
Flera studier från USA visar att förare nuförtiden håller på med annat när de sitter bakom ratten – ett tydligt exempel på detta är att 25-30 procent av tiden går åt till mobil kommunikation.
Mobiltelefoner och avancerad teknisk utrustning pockar på förarens intresse – och det är för att möta detta förändrade beteende som Volvo håller på att utveckla flera säkerhetssystem.
– I det mobila samhället har vi med oss vårt sociala liv överallt. Bilen är inget undantag. För oss handlar det helt enkelt om att ta fram teknik som ger föraren rätt stöd i alla lägen, säger Jan Ivarsson, chef för Säkerhetsstrategi och kravsättning på Volvo PV.
Tre forskningsområden
Säkerhetsforskningen är koncentrerad till tre områden: säker filkörning, undvikande av korsningsolyckor samt undvikande av viltolyckor.
Det första forskningsområdet har mynnat ut i ”Autonomus Driving Support” – ett system som ska hjälpa föraren att hålla sig till sin fil och följa med i trafikrytmen vid köer.
– Körning i långsamma köer är en monoton och tråkig del av körningen i många bilförares vardag. Tack vare teknik för autonom körning kan bilen hjälpa föraren att bekvämt följa framförvarande bil, förklarar Fredrik Lundholm, funktionsutvecklare på avdelningen Safety Functions.
Med hjälp av information från kamera och radarsensorer kan bilen följa efter fordonet framför. Motor, bromsar och styrning regleras automatiskt. Om framförvarande fordon tvingas väja för ett hinder på vägen får föraren hjälp med styrningen så att bilen girar på samma sätt.
Livlina i korsningar
Det andra systemet handlar om körning i korsningar – en av trafikmiljöns mest komplicerade inslag. Enligt Volvo så inträffade 21,5 procent av alla dödsolyckor 2007 i korsningar och i 16 EU-länder (Sverige inte inräknat) var motsvarande siffra 20,6 procent 2006. För att understödja föraren håller Volvo på att utveckla ett system som de kallar ”Intersection Support” – som ska varna och bromsa vid behov när det kommer korsande trafik.
Här är det flera sensorer som är aktiva och kan avgöra om en krocksituation kan uppstå. Bedömer systemet att en kollision är nära förestående försöker den bromsa bilen för att undvika krock.
– Med vår utrustning försöker vi göra samma sak som människor gör i samma situation om de hunnit reagera. Vi vill hjälpa till i så många situationer som möjligt, säger Mattias Brännström, ansvarig för Intesection Support.
Undvika viltolyckor
Det sista säkerhetssystemet fokuserar på viltolyckor – ett ganska omfattande trafikproblem. Bara i Sverige inträffade 47 000 viltolyckor 2010 och i Kanada rapporteras runt 40 000 viltolyckor årligen. Men utöver dessa finns det ett stort antal incidenter där förare lyckats väja för viltet. Volvos teknik ”Animal Detection” är en vidareutveckling av fotgängarskyddet och målet är att få ner kollisionshastigheten. Enligt Volvo är bilens skyddssystem effektiva och i hastigheter under 80 km/h. Men för att få ner hastigheten från cirka 110-100 km/h till 80 km/h krävs det att djuret upptäcks på runt 30 meters avstånd.
Systemet tränas att upptäcka djurens form och rörelsemönster genom en stor mängd data. Insamling av bilder på djur i rörelse sker kontinuerligt. Men eftersom vilda djur i många aspekter har utvecklats för att inte synas är detta en komplex process.
– Det är en stor utmaning att samla in data som hjälper oss att förstå hur vi kan upptäcka det naturen gjort sitt bästa för att dölja. Fokus ligger på stora djur som orsakar störst skada. Vi har jobbat med älg och stora hjortar - men nu även med hästar och kor. Ett framtida steg är att även kunna upptäcka mindre djur som till exempel rådjur och vildsvin, säger Anders Eidehall, teknisk expert inom aktiv säkerhet.
Volvo ligger med sin forskning i framkant när det kommer till säkerhet och förhoppningen är att dessa tre system i framtiden ska vara standard på alla tillverkarens bilar.
redaktoren@bytbil.com