Motornyheter från bytbil.com fredagen den 24 maj 2013
Fords testbänk för att slita ut batterier klarar på tio månader av vad normala bilägare behöver tio år och över 24 000 mil på sig att göra. Företaget har investerat 895 miljoner kronor i testlokalen som ska ge morgondagens elbilar.
Bara under nästa år kommer Ford lansera fem nya hybridbilar. En av de mest intressant för den svenska marknaden blir Mondeo, som i USA heter Fusion och är en av de bilar som kommer utrustas med en elektrisk hjälpmotor som ska sänka bränsleförbrukningen.
För att testa att batterierna faktiskt kommer fungera, oavsett körstil, har Ford investerat i en tortyrkammare för batterierna, skriver Wired.
Där utsätts batterierna för en mängd olika tester för att se att de presterar även under grymma förhållanden. Ryckig körstil, korta gångtider och hård acceleration varvat med motsvarande tvär inbromsning varvas med stekande ökenhetta och minusgrader långt under fryspunkten.
Kunder vill ha hållbarhet
Testerna har utformats specifikt efter hård belastning av batterierna. Enligt Ford rankar bilköpare hållbara batterier högre än bränsleeffektivitet och säkerhet.
– Våra senaste undersökningar visar att kunder behåller sina bilar längre och regelverk i vissa områden kräver att batterierna har garanti för längre avstånd, säger Kevin Leydon, chef över Ford Electrification Programs som överser testerna.
Fords tidigare försök med elbilar hade nickelmetallhybrid-batterier men de har fått ge plats för märkets nya batterier av litium-jon-typ. Jämfört med de tidigare batterierna som utvecklades på 90-talet är litium-jon-batterierna 30 procent mindre men ger i från sig tre gånger mer energi per battericell.
Olof Adlercreutz
redaktoren@bytbil.com